Borne de recharge Ionity
Par l'équipe de La bonne borne, mis à jour en juillet 2026
- Puissance : jusqu'à 350 kW en Combo CCS, parmi les plus rapides d'Europe.
- Tarif : au kWh sans abonnement (prix selon l'emplacement depuis 2026), fortement réduit avec un abonnement Passport.
- Paiement : application Ionity, badge d'itinérance ou carte bancaire sans contact sur les bornes récentes.
Ionity est un réseau haute puissance (jusqu'à 350 kW) très présent sur autoroute. Voici l'essentiel sur ses tarifs et son fonctionnement.
1. Tarifs Ionity en 2026
Sans abonnement, Ionity facture au kWh, avec depuis février 2026 un prix qui dépend de l'emplacement (un peu plus cher sur autoroute, un peu moins ailleurs). Deux abonnements Passport réduisent nettement ce tarif : Motion (5,99 €/mois) et Power (11,99 €/mois, la plus forte remise). Le prix exact s'affiche dans l'application avant la charge. Comparez toujours au coût d'une recharge à domicile, bien plus bas.
2. Puissance et véhicules concernés
Les bornes Ionity délivrent jusqu'à 350 kW en courant continu (DC), sur prise Combo CCS. Peu de voitures acceptent 350 kW, mais même une voiture limitée à 150 kW récupère l'essentiel de son autonomie en 20 à 30 minutes. C'est un réseau pensé pour les longs trajets sur autoroute.
3. Accès et paiement
Vous lancez une charge via l'application Ionity, un badge d'itinérance (Chargemap et autres) ou, sur les bornes récentes, une carte bancaire sans contact (obligatoire au-delà de 50 kW avec la réglementation AFIR).
4. L'abonnement Passport est-il rentable ?
Le Passport devient intéressant si vous rechargez souvent sur Ionity : l'économie au kWh compense vite l'abonnement mensuel dès quelques pleins. Pour un usage occasionnel, le tarif sans abonnement suffit. Faites le calcul selon votre kilométrage sur autoroute.
5. Ionity face aux autres réseaux rapides
Sur autoroute, Ionity côtoie Fastned, les Superchargeurs Tesla (ouverts aux autres marques) et Electra. Un badge multi-réseaux évite de multiplier les applications.
Questions fréquentes
Quel est le tarif Ionity sans abonnement ?
Ionity facture au kWh, avec un prix qui dépend désormais de l'emplacement de la station (un peu plus cher sur autoroute). Le montant exact s'affiche dans l'application avant la charge. Un abonnement Passport le réduit fortement.
L'abonnement Ionity Passport vaut-il le coup ?
Oui si vous roulez beaucoup sur autoroute : Motion (5,99 €/mois) ou Power (11,99 €/mois) abaissent le prix au kWh au point d'être vite rentabilisés. Sinon, le tarif sans abonnement suffit.
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La plupart des gens paient leur borne trop cher
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