Mis à jour le 19 juin 2026
Brancher sa voiture sur une prise normale, ça dépanne. Mais c'est lent et il y a des règles de sécurité à connaître.
Sur une prise domestique standard, on limite en général à environ 2,3 kW (8 à 10 A) par sécurité : comptez plus de 20 heures pour une batterie de 50 kWh. C'est un dépannage, pas une solution quotidienne.
Une prise non dédiée qui débite plusieurs heures d'affilée peut chauffer : usure, voire risque d'incendie sur une installation ancienne. N'utilisez jamais de multiprise ni de rallonge.
Faites vérifier votre prise par un électricien, utilisez le câble « mode 2 » fourni avec la voiture, et privilégiez une prise renforcée (type Green'Up, ~3,7 kW) sur circuit dédié pour un usage régulier.
Dès que vous rechargez souvent ou voulez une charge en une nuit, une borne (wallbox) est plus sûre, plus rapide et éligible aux aides.
En dépannage oui, mais ce n'est pas recommandé au quotidien : c'est lent et la prise peut chauffer. Une prise renforcée ou une borne sur circuit dédié est bien plus sûre.
Une rallonge ou une multiprise n'est pas conçue pour débiter plusieurs heures : risque de surchauffe. Branchez toujours directement sur une prise dédiée.
À lire aussi : Prise renforcée ou borne ? · Câble Type 2 · Installation : le guide
Vous n'avez pas trouvé votre réponse ? Écrivez-nous, on vous répond (et ça nous aide à améliorer le site).
Estimez le coût de votre installation en 30 secondes, puis comparez le matériel et les installateurs en toute autonomie.
Estimer mon installation